ความปลอดภัยในการเชื่อมแก๊ส
การเชื่อมด้วยก๊าซเป็นการเชื่อมโดยอาศัยความร้อนจากเปลวไฟของก๊าซสองชนิดผสมกันระหว่างก๊าซ ออกซิเจนกับแก๊สเชื้อเพลิง โดยทั่วไปก๊าซเชื้อเพลิงที่ใช้อย่างแพร่หลาย คือ ก๊าซอะเซทีลีน (Acetylene) และ ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (Liquefied petroleum gas: LPG) ดังนั้น การใช้งานโดยวิธีการเชื่อมด้วยก๊าซอาจจะมี ความเสี่ยงและอันตรายสูงหากมีการใช้งานอย่างไม่เหมาะสม
ความปลอดภัยในการเชื่อมแก๊ส
1. ถ้าเป็นการเชื่อมในห้อง สิ่งที่ต้องคำนึงถึง คือ ห้องนั้นมีการระบายอากาศพอเพีองหรือไม่ โดยทั่วไปพื้นที่ของห้องที่เพียงพอต่อการระบายอากาศจะมีพื้นที่ 10,000 ลูกบาศก์ฟุต หรือ 283 ลูกบาศก์เมตรต่อช่างเชื่อม 1คน ในขณะเดี่ยวกันห้องนั้น จะต้องมีความสูง 16 ฟุต หรือ 4.9 เมตร
2. กรณีเชื่อมในโรงงาน ซึ่ง อาจจะมีขนาดเล็กหรือขนาดใหญ่ก็ตาม พื้นที่ที่จะทำให้มีการระบายอากาศที่ดีนั้น ควรให้มีพื้นที่ 2,000ลูกบาศก์ฟุต 56 ตารางเมตร ต่อช่างเชื่อม 1คน และต้องมีการระบายอากาศ ซึ่งจะทำให้อากาศภายในบริเวณเชื่อมดีขึ้น
3. จำเป็นต้องระบบอากาศอยู่เสมอเมื่อทำการเชื่อมโลหะบางประเภท เช่น สังกะสี ตะกั่ว เบริลเลียม แคดเมียม ปรอด ทองแดง หรือโลหะที่เชื่อมแล้วเกิดควันพิษ ซึ่งจะทำให้เกิดอันตรายต่อร่างกาย
4. การเก็บรักษาท่อแก๊ส หรือการนำท่อแก๊สมาใช้งาน ควรใช้โซ่คล้องแล้วยึดติดผนังเพื่อไม่ให้ท่อล้มเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น ดังรูปที่ 1.1
5. การเก็บรักษาท่อแก๊ส และการใช้งานควรห่างจาก สารติดไฟไม่น้อยกว่า 25 ฟุต หรือ 7.6 เมตรดังรูป 1.1
ถ้าจำเป็นเคลื่อนย้ายลักษณะนอน เมื่อตั้งขึ้น ต้องมีระยะเวลาเพื่อให้สารอะซิโตนเข้าที่ จึงจะใช้งานได้อย่างปลอดภัย
11.ก่อนทำการเชื่อมต้องสังเกตพื้นที่รอบข้างเสียก่อนว่า มีถังแก๊ส ถังสี หรือกาน้ำมันอยู่ในบริเวณเชื่อมหรือไม่ เพราะถ้ามีประกายไฟอาจกระเด็นไปถูกทำให้นำมันหรือแก๊สลุกติดไฟได้
12.ภายในโรงงานเชื่อมต้องมีอุปกรณ์ดับไฟ สามารถที่จะหยิบใช้ได้ง่ายเมื่อเกิดเพลิงไหม้และควรติดตั้งสูงจากพิ้นที่ประมาณ 1-1.5 เมตร ดังรูป
13. ผนังกำแพงที่ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงควรทาสีแดงไว้รอบๆ อุปกรณ์ดับเพลิง และถ้าหากติดตั้งอยู่ในกล่องดับเพลิงควรทาสีแดงทุกด้าน
14.การใช้อุปกรณ์ดับเพลิง ให้ดึงสลักบริเวณไก ใช้มือเหนี่ยวไกพร้อมทั้งพ่นน้ำยาดับเพลิงไปที่วัสดุที่กำลังลุกไหม้ ไมใช่พ่นไปที่เปลวไฟ
15.ข่างเชื่อมที่จะทำการเชื่อมควรพึงสังวรอยู่ตลอดเวลา ชุดปฎิบัติงานสวมใส่อยู่นั้นจะต้องไม่เปื้อนน้ำมัน เพราะถ้าเปื้อนน้ำมันจะมีโอกาสติดไฟมากกว่าชุดปฎิบัติงานที่สะอาด
16.อย่าทำการเชื่อมใกล้ถังแก๊ส เพราะความร้อนจากการเชื่อมจะทำให้แก๊สภายในถังขยายตัวและอาจระเบิดได้
17.อย่าหยอกล้อกันขณะเชื่อม หรือนำเปลวไฟจากหัวเชื่อมมาหยอดล้อกัน เพราะอาจจะเกิดอันตรายได้เมื่อไม่สามารถควบคุมเปลวไฟได้
18.อย่าให้ท่อบรรจุแก๊สเปื้อนน้ำมันหรือจารบี โดยเฉพาะบริเวณคอขวด และที่บริเวณวาล์ว
เปิดปิดแก๊ส เพราะนำ้มันหรือจารบีทำปรฎิกิริยาแก๊สรั่วซึมออกมา ทำให้ลุกติดไฟและระเบิดได้
19.ขณะเชื่อมไม่ควรนอนท่อบรรจุแก๊สอะเซทิลีนเพราะสารอะซิโตนออกมาและทำลายมาตรวัดแรงดัน Regulator หรือบริเวณ Valve ของกระบอกเชื่อม Torch
20. ไม่ควรเชื่อมงานบนพื้นซีแมนต์ เพราะพื้นซัเมนต์เมื่อถูกความร้อนจะขายตัวและระเบิอแตกกระเด็นออกมา อาจจะเข้าตาหรือทำให้แสบร้อนได้
21.ก่อนเชื่อมต้องตรวจสอบข้อต่อต่างๆ สายแก๊สอยู่ในสภาพดีหรือไม่ เพราะถ้าหากสายรั่วประกายไฟจากการเชื่อมอาจกระเด็นลงไปทำให้เกิดลุกไหม้ และลามไปยังถังแก๊สได้โดยที่ผู้เชื่อมจะมองไม่เห็น เนื่องจากกำลังเชื่ออมและใส่แว่นกรองแสงอยู่
******ตรวจสอบการรั่วซึมด้วยฟองสบู่*******
22. ขณะเชื่อมงานควรงอปลายลวดเชื่อมด้านที่ไม่ได้ใช้เสียก่อน เพื่อป้องกันมิให้ไปถูกเพื่อนข้างเคียงที่มาดูเมื่อผู้ปฎิบัติงานทำงานเสร็จแล้วและละจากแนวเชื่อม
23.อย่าใช้ไฟแช็คจุดเปลวไฟเพราะขณะที่เปลวแก๊สติดไฟอยู่อาจจะไหม้มือได้
24. อย่าจุดเปลวไฟจากโลหะร้อน หรือใช้ความร้อนจากชิ้นงานเชื่อมจุดไฟเพราะแก๊สจะกองรวมตัวอยู่บริเวณชิ้นงานร้อนทำให้เกิดระเบิดได้
25. อย่าทิ้งหัวแก๊สที่กำลังติดไฟอยู่ในขณะที่ผู้เชื่อมไปทำงานอย่างอื่น
26.อย่าเชื่อมภาชนะโลหะที่ปิดฝาอยู่และไม่มีช่องทางระบายอากาศ เพราะอากาศหรือแก๊สภายในจะขยายตัวทำให้เกิดการระเบิด
27.ไม่ควรใช้ประแจเลื่อนหรือคีมล็อก เปิดวาล์วท่อบรรจุแก๊สอะเซทิลีน ต้องใช้ประแจเฉพาะตัวในการเปิดวาล์วอะเซทิลีน
28.ควรปิดวาล์วท่อบรรจุแก๊สอะเซทิลีน 1/2รอบ ถึง 1รอบ พร้อมทั้งปล่อยประจคาไวเพราะถ่าเดิดอุบัติเหตุจะได้ปิดทัน
29.อย่านำแก๊สอเซทิลีนไปใช้โดนไม่มีมาตรวัดแรงดัน Regulator และคอยตรวจสอบอออความดันขณะเชื่อม
***********Acetylene Regulator**********
30.ไม่ควรเข้าไปเชื่อมท่อแคบๆเพราะจะหนีออกมาได้ช้า หรือออกมาไม่ได้กรณีไฟลุกไหม้
31.ในกรณีไม่มีเสา หรือกำแพงอยู่ในบริเวณใกล้ที่จะล่ามท่อบรรจุแก๊ส ขณะเชื่อมต้องตรวจความยาวของสายเสียก่อนว่ามีความยาวของสายเพียงพอหรือไม่ เพราะอาจจะเผลอดึงท่อแก๊สล้มได้ ดังรูป
33. การประกอบอุปกรณ์เชื่อมแก๊สต้องติดตั้ง อุปกรณ์ป้องกันไฟย้อนกลับ (Flashback arrestor) ดังรูป
ส่วนประกอบของอุปกรณ์การเชื่อม
1. ท่อก๊าซออกซิเจนและท่อก๊าซเชื้อเพลิง
2. อุปกรณ์ปรับความดัน (Pressure regulator) จะต้องสวมแน่นพอดีกับทางออกของท่อก๊าซ
3. หัวเชื่อมก๊าซ (Torch )
4. สายท่อก๊าซออกซิเจนและก๊าซเชื้อเพลิง
5. อุปกรณ์ป้องกันไฟย้อนกลับ (Flashback arrestor)
ที่มา สำนักพิมพ์เอมพันธ์ https://aimphan.co.th/
นิรศ ศรีเมฆ พิชัย โอภาสอนันต์ ขอบคุณ
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น